Entrevista: Maurilio Biagi Filho

Maurilio Biagi Filho tem contato com a realidade e os negócios do campo desde cedo. Quando criança, estudou em uma escola rural dentro da fazenda onde vivia e, antes mesmo de se formar em administração, começou a trabalhar na empresa da família, a Usina Santa Elisa. Lá, aprimorou seus conhecimentos em gestão no setor sucroalcooleiro ao passar por praticamente todos os setores da
 
companhia, até assumir a sua presidência após o falecimento do pai, em 1978. Comandou o conglomerado familiar até 2002, quando se desligou para seguir em sua bem-sucedida carreira empresarial. Atuou como executivo em empresas como a Refrescos Ipiranga (Coca-Cola), Renk Zanini, Usina MB, Sermatec e CEVASA, e hoje acumula funções como as de Presidente do Conselho do Grupo Moema Açúcar e Álcool, Conselheiro da Usina Frutal e Sistema COC de Educação e CELEX, além de Presidente do Grupo Maubisa, Diretor da Usina Ouroeste e Presidente do Comitê de Agroenergia e de Biocombustíveis da Sociedade Rural Brasileira.

Maurilio Biagi Filho ainda colabora com entidades como o Conselho de Desenvolvimento Econômico e Social da Presidência da República (CDES), a ABDIB (Associação Brasileira da Infra-estrutura e Indústrias de Base), AMCHAM (Câmara Americana de Comércio), UNICA (União da Indústria de Cana-de-açúcar) e COSEMA-FIESP (Conselho Superior de Meio Ambiente). Nesta entrevista à AltEnergy, Maurílio se vale de toda sua essa experiência para analisar e discorrer sobre questões fundamentais ao presente e ao futuro dos biocombustíveis.

Altenergy: Depois do Pró-Alcool, essa é mesmo “a segunda oportunidade” do setor sucroalcooleiro? Como aproveitá-la da melhor maneira?

M.B I Começo a responder a pergunta propondo uma mudança de termos, pois o nosso setor é responsável por muito mais do que apenas açúcar e álcool. Hoje somos os maiores produtores de energia limpa e renovável, nas mais diversas formas.

Outro termo que precisamos rever é Pró-Álcool. Há muitos motivos para deixarmos esse programa no passado: 1) tinha uma conotação de ter uma série de subsídios, embora não fosse totalmente verdade; 2) Apesar de idealizado por empresários, era totalmente “patrocinado” pelo governo, até porque caso contrário não existiria. 3) o estigma do “desabastecimento” que traumatizou os consumidores brasileiros.

Esse dois termos necessitam de modernização para poder abranger a magnitude do momento atual, já que hoje somos grandes produtores de energia e temos responsabilidade estratégica na produção deste insumo. Não somos mais protegidos e regidos pelo governo; na realidade atual, somos parceiros, para que o Brasil possa ser o principal produtor de energia econômica, limpa e renovável.

Enquanto esse conceito não for assimilado por nós, os produtores, o setor energético como um todo poderá perder competitividade, ou não alcançar a sua “maioridade”.

Altenergy: Em sua opinião, por que o mundo demorou tanto para voltar-se a fontes alternativas e renováveis de combustível?

M.B I Nós somos a “oil-generation”. Aprendemos a conviver com o petróleo e seus derivados na nossa rotina, de tal forma, que parecia muito distante o dia em que essa realidade mudaria.

Mas antes que o mundo se deparasse com essa triste realidade, o Brasil adiantou-se e iniciou sua produção de combustíveis limpos e renováveis. Na época, os demais países mostraram-se céticos diante da nossa alternativa, e nem nós sabíamos direito o que estávamos desenvolvendo. Graças aos poucos que acreditavam – e acreditavam muito – chegamos no ponto em que estamos liderando o setor de energia renovável.
Ainda hoje, apesar do grande debate mundial, esse assunto é pouco conhecido no mundo. O fato de sermos da geração do petróleo não nos permitia imaginar um veículo que utilizasse outro combustível. O Brasil virou esse jogo.

Altenergy: O etanol vive uma “bolha” como o de alguns segmentos já viveu (internet, imobiliário, etc), ou essa onda mundial veio para ficar?

M.B I Sem dúvida nenhuma, o etanol não é uma moda nem uma febre passageira. Tudo o que existe até agora é muito consistente, fruto de anos de investimento tecnológico. Afirmo, sem medo de errar, que o etanol é uma alternativa ou um aditivo, que veio para ficar.

Altenergy: Podemos dizer que o Brasil será a “Arábia Saudita” do etanol? Ou é só um exagero por parte da mídia internacional?

M.B I É um exagero sim, não só da mídia internacional como também da nacional. Esse não é um tema em questão, já que não temos nenhuma pretensão nesse sentido. O que realmente queremos, e estamos trabalhando muito para isso, é continuarmos a ser o mais importante país produtor de energia limpa e renovável do mundo.

Altenergy: O etanol já venceu a primeira fase que foi o mercado interno (com os carros flex). A segunda - a das exportações em grande escala - é considerada a mais crítica e um grande desafio. Como o senhor vê a nossa infra-estrutura para a exportação do etanol?

M.B I Percebo que há sempre um conceito equivocado sobre o papel do etanol. O principal objetivo do etanol brasileiro é o mercado interno, pois nós somos, e sempre seremos, os maiores consumidores proporcionais de etanol do mundo. O Brasil é o único lugar que o etanol pode ser usado como combustível único nos automóveis. Apesar da tecnologia flex, para os demais países o etanol será sempre um aditivo à gasolina, em maior ou menor proporção.

Em termos de infra-estrutura, estamos muito aquém do necessário, o que significa que daqui para a frente só podemos melhorar. E de fato, já vemos os primeiros movimentos em prol da infra-estrutura de um maneira geral e inclusive, do etanol. Como eu disse, nosso foco principal é o mercado interno, mas ainda temos muito para crescer no Brasil, já que cerca de 30% dos carros flex nunca utilizaram o etanol como combustível único. Hoje, o Brasil tem 5 milhões de veículos flex e perspectivas de duplicar esse número em 2010/11 e triplicar em 2014/15. Em alguns anos, serão mais de 15 milhões só de veículos flex. Esses dois dados mostram que a produção de etanol para os próximos anos precisa crescer para acompanhar essa demanda.

Portanto, no curto prazo, o mercado internacional continuará sendo atendido da maneira que é hoje: venda do excedente não consumido no Brasil, sem contratos de longo prazo.

A segunda fase, a do mercado internacional, somente acontecerá quando tivermos uma produção exclusivamente destinada à exportação. Quando isso acontecer, firmaremos contratos com países e teremos a responsabilidade de fornecer uma quantidade específica. E claro, o Brasil luta e continuará lutando para transformar o etanol em commodity, fator crítico para o mercado internacional.

Altenergy: O “boom” do setor sucroalcooleiro até agora não se justificou em termos de resultados financeiros. Como está hoje a expectativa do setor?

M.B I O setor de energia renovável passou por um “boom” seguido de uma crise e a tendência para 2008 é a mesma – euforia no 1º. semestre, choradeira no segundo. Enquanto não tivermos uma estratégia única e continuarmos agindo individualmente, viveremos altos e baixos. Nesse momento, estamos entrando numa fase melhor, mas ainda é muito pouco.

 
 
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Interview:Maurilio Biagi Filho

Maurilio Biagi Filho has been in contact with the agribusiness reality early on. During childhood, he studied in a rural school in the farm where he lived in and, even before graduating in business administration, he began working in the family company, Santa Elisa mill. There, he improved his management knowledge on the sugar cane industry by going through virtually all company’s sectors, to finally hold the Chairman position after his father’s death in 1978. He led the family conglomerate until 2002 and left the company in order to continue his successful business career. He played a major role as a Top Executive at companies such as Refrescos Ipiranga (Coca-Cola), Renk Zanini, Usina MB, Sermatec and CEVASA, and today accumulates duties as President of the Board for ‘Moema Açúcar e Álcool’ Group, Advisor of Frutal Mill and COC Education System, CELEX and as Chairman of the Maubisa Group, Director of Ouroeste plant and Chairman of Brazilian Rural Society Committee of Agroenergy and Biofuels.

Maurilio Biagi Filho also collaborates with Entities such as the Economic and Social Development Council of the Presidency of the Republic (CDES), the ABDIB (Brazilian Association of Infrastructure and Basic Industries), AMCHAM (American Chamber of Commerce), UNICA (Sugar Cane Industry Union) and COSEMA-FIESP (High Council for the Environment). In this interview to AltEnergy, Maurílio Biagi Filho uses his entire experience to analyze and talk about some present and future fundamental issues regarding biofuels.

Altenergy: Following the Pro-Ethanol program, is this really “a second chance” for the sugar cane industry? How to exploit it in the best way?

M.B. I I begin answering the question by proposing a change in terms, because our industry is responsible for more than just sugar and ethanol. Today we are the largest producers of clean and renewable power, in several ways.

Another term that needs review is Pro-ethanol. There are many reasons to leave this program in the past: 1) it had a connotation of having a series of subsidies, although it is not entirely true; 2) Despite of being idealized by businessmen, it was totally “sponsored” by the government, and otherwise it would not exist and 3) the shortage stigma which traumatized the Brazilian consumers.

These two terms need modernization to cover the magnitude of the current moment, as we are currently major producers of energy and have strategic responsibility in the production of these supplies. We are not protected and regulated by the government anymore; in fact, we are partners, so that Brazil will be continue to be the largest producer in the cost-effective, clean and renewable energy.

If this concept is not completely assimilated by us, the producers, the energy sector as a whole could lose competitiveness, or lack in achieving its “adulthood”.

Altenergy: According to you, why has the world taken so long to turn to alternative and renewable fuel sources?

M.B. I We are the “oil-generation.” We learnt to live with oil and coal in our routine, and it seemed too far away the day when this reality would change.
Long before the world understood this sad reality, Brazil began its production of clean and renewable fuels. At that time, the other countries had proved skeptical towards our choice, and we ourselves didn’t have a full comprehension of what we were developing. Thanks to the few who believed - and truly believed – now we are leading the industry of renewable energy.

Even today, despite the great debate worldwide, there is still little knowledge about this subject around the world. As we are the oil generation we could not imagine a vehicle fueled by another type of energy. Brazil changed this mentality.

Altenergy: Do you think ethanol pass by a “bubble” such as some segments already gone through (internet, real estate, etc.), or this phase is here to stay?

M.B. I With no doubt, ethanol is not a momentary fashion. Every aspect of it to date is very consistent, result of years of technological investment. I can say, fearless of making mistakes, that the ethanol is an alternative or an additive, and is here to stay.

Altenergy: We can say that Brazil will be the “Saudi Arabia” of ethanol? Or is it just an exaggeration by the international media?

M.B. I Yes, it is an exaggeration, not only by the international media but also by the domestic. This is not an issue, since we have no intention in this respect. What we really want, and we have been working hard to do this, is to maintain our position as the most important producer country of clean and renewable energy in the world.

Altenergy: Ethanol has already won the first round, which was the internal market (flex-fuel cars). The second – large scale exports - is considered the most critical and a great challenge. How do you see our infrastructure for ethanol export?

M.B. I I understand that there is always a mistaken concept on the role of ethanol. The main objective of the Brazilian ethanol is the internal market as we are, and always will be, proportionally, the largest consumer in the world. Brazil is the only place where cars can run on 100% ethanol fueled. Despite the flex technology, for other countries, the ethanol will always be an additive to gasoline, in a greater or lesser proportion.

In terms of infrastructure, we have not reached the necessary, which means that from now on we can only improve. And, in fact, we already see the first moves towards infrastructure improvements both in general and in ethanol terms. As I said, our main focus is the domestic market, but we still have a lot to grow in Brazil, as 30% of flex-fuel cars run on ethanol-gasoline mix. Today, Brazil has 5 million flex vehicles and intend to double that number in 2010/11 and to triple it in 2014/15. In some years there will be more than 15 million flex vehicles. These data show that ethanol production for the next few years will grow to supply this demand.

Therefore, in the short term, the international market will continue to be served as it is today: sale of the surplus not consumed in Brazil, without long-term contracts.

However, the second phase, the international market, will happen when we have a production exclusively destined for exports. When this happens, we will sign the contracts with the countries and undertake the responsibility to supply a specific quantity. And of course, Brazil will continue fighting and struggling to make ethanol a commodity, a critical factor for the international market.

Altenergy: The sugar cane industry boom has not been justified yet regarding the financial result. Nowadays what are the expectations for the industry?

M.B. I The renewable energy industry has gone through a boom followed by a crisis, and the trend for 2008 is the same - euphoria at first semester, complaints in the second. As long as we do not have a unified strategy we will live through ups and downs. Currently, we are reaching a promising phase, but still very far from ideal.